激光導(dǎo)軌垂直度測試儀   電梯垂直度測定儀 型號：HAD-JZC-E10

激光導(dǎo)軌垂準(zhǔn)儀是集光、機、電于一身的高精度激光儀器。它是由激光器、光學(xué)準(zhǔn)直系統(tǒng)、自動補償系統(tǒng)、供電電源和電路系統(tǒng)以及包括專用卡具、調(diào)整手輪、圓水泡、外殼等機械部分所組成。它與數(shù)顯光靶或其它光靶組成一個完整的電梯導(dǎo)軌測量系 統(tǒng)。

 1.性能參數(shù)

  1.1光源的技術(shù)參數(shù) 

1.2數(shù)顯光靶的技術(shù)參數(shù)

2.  JZC的主要技術(shù)特點

2.1 全新的自動補償技術(shù) 

高精度的激光垂準(zhǔn)儀最核心的問題是解決自動安平補償器的精度和可靠性。國內(nèi)外傳統(tǒng)的激光垂準(zhǔn)儀普遍采用的是重力補償或電子補償，由于其摩擦系數(shù)的存在，都很難達到*補償，因此儀器鉛垂精度只能達到20〞10〞，不確定度1/50000或1/10000。JZC采用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的全新液體雙光楔自動補償技術(shù)，使產(chǎn)品的鉛垂精度和不確定度達到國內(nèi)外同類產(chǎn)品中最高的精度。 

特別是JZC的不確定度（一測回標(biāo)準(zhǔn)偏差）都在1/100000以內(nèi)，最高達到1/600000。這才保證了兩根導(dǎo)軌在空間上的測量誤差在很小的范圍以內(nèi)。 

2.2 采用了特殊的光學(xué)系統(tǒng)               

JZC采用了特殊的光學(xué)系統(tǒng)（空間位相調(diào)制器）激光光斑為一組明暗相間，反差很大清晰的同心圓環(huán)(如圖8)。它既消除了調(diào)焦運行差，同時又大大提高了判讀精度，從而保證了導(dǎo)軌的直線性檢測。 

2.3 垂直度偏差（X、Y）和平行性偏差

儀器可以同時檢測電梯導(dǎo)軌垂直度偏差（X、Y）和平行性偏差，大大方便了導(dǎo)軌的安裝與調(diào)校工作。 

2.4 與其它儀器和方法的比較 

其它的儀器是否也可以通過類似的方法解決導(dǎo)軌定位中所碰到的問題呢？我們先來看沒有自動補償?shù)膬x器（激光準(zhǔn)直儀），這種儀器的鉛垂度*靠長水泡來設(shè)定，在不同的位置兩次設(shè)定，由于全靠人為的目測判讀，因此其結(jié)果*是隨機的。兩次設(shè)定后產(chǎn)生的兩條光束，雖然是在其水泡精度范圍內(nèi)，但它們的大小和方位角都是隨機的，因此無法達到兩條光束在空間是平行的要求，這也等同于拉了兩條鋼絲，無法實現(xiàn)空間上的平行一樣。 

市場上雖然有多種帶有補償器的激光鉛垂儀，但其采用的補償原理，基本上以機械電子重力的為主。儀器的補償精度都受制于摩擦力，摩擦力的大小方位角在一定范圍內(nèi)都是隨機的，因此這個隨機誤差的客觀存在難以保證儀器在兩個不同的位置能夠提供出空間高度平行的光束來作為基準(zhǔn)，這也是許多激光器鉛垂儀無法用于電梯導(dǎo)軌檢測的一個主要原因 。